在我印象中，国内皮卡乘用化是从长城炮(参数|询价)开始，硬朗的造型、出色的配置、强劲的动力，以及越级的安全性，打破了消费者对于皮卡的传统印象。

当然，长城炮的野心远不止于此，为了满足更多人对于皮卡的需求，所以还推出了个性化定制车型，其中就包括火弹。新车是长城炮与中国本土越野改装厂牌顶火合作的个性化定制车型，对外观、内饰、动力等等进行了全方位强化，而最重要的是，价格也极具诱惑力，火弹（单排） e 族限定版24.28万元，火弹 e 族限定版26.28万元。

在外观上，新车更加的年轻运动，前杠机甲造型棱角分明，与散热格栅机甲风格相呼应，强悍的肌肉筋位与线条，让前格栅与引擎盖的连贯性达到极致，凸显整体视觉攻击性。

【资料图】

而最能彰显新车不同之处的是顶火与越野e族联名的内饰与车贴铸下设计师的印记和使用者的血统。头枕、肘枕配备"面具武士造型+FBLIFE字标"刺绣，仪表板右装饰件增加“TOPFIRE | FBLIFE"刺绣。车门两侧及后尾门增加限定版专属 “面具武士造型+FBLIFE”车贴，在这一系列的细节处理之后，可以说把逼格拉满。

如果你需要更极致的越野体验，那么还可以选择火弹单排e族限定版，紧贴在 A 柱和车顶的涉水喉，在提高火弹涉水高度的同时令引擎充分吸收更低温、纯净的空气，且带来更小的风阻、风噪。全新内饰设计采用了大面积软质包覆、配合7英寸纯彩液晶仪表＋12.3英寸高清智联触控屏，尽显非凡品味，同样增加了联名刺绣，如果单看内饰的话，你甚至不会觉得它是一台皮卡，更像是一台家用的高级轿车或SUV。

在今年上半年，整个市场放缓的情况下，长城皮卡1-6月全球累计销售102596台，同比增长8.7%。1-6月，长城皮卡海外累计销售22550台，同比大增15%，保持中国品牌出口销量领先，足以说明长城皮卡无论是发展规划还是产品硬实力都领先于市场。

就像长城汽车皮卡品牌CTO于金生所说，近些年长城汽车不断丰富产品线，致力于推出更多可玩性高，支撑用户个性化定制的新品类、新产品。整合圈层资源，全面覆盖用户个性化的定制需求，并打造个性化定制产业，整合优质合作伙伴、经销商、俱乐部资源，构筑立体的皮卡改装、个性化定制生态圈。

长城汽车从来都不是“闭门造车”的企业，他们善于倾听用户心声、关注市场需求，即便是命名也采用过全民共创的方式。长城汽车共创中心负责人郑庆华指出，开放创新的长城汽车，也需要更多共创伙伴参与进来，“在大变革的时代下，单打独斗绝不可能赢得未来”，只有全面拥抱合作伙伴，才能“无所畏惧”，用共创赢得未来。

长城汽车将持续以用户为中心，满足用户个性化需求、提升用户产品使用感知；赋能品牌、赋能经销商、促进产业发展，并携手多方共创共赢，共同推动中国汽车改装市场的健康有序发展。

在中国，每卖出2辆皮卡，其中就有一辆是长城皮卡，毫无疑问，它的品质和口碑都是能够保证的。对于喜欢皮卡的人来说，火弹绝对是个非常不错的选择，省去了你后期改装的钱，直接一步到位，除了能够让你享受到更极致的体验，在售后保养方面也不用担心。

在以前，我们总会羡慕国外皮卡品牌，能够跳脱出工具车的属性，满足更多玩车一族的需求，是长城炮改变了这一局面，让我们有了更多选择。对长城皮卡而言，让皮卡在国内流行起来只是第一步。在产品层面占领市场高地，同时在文化方面打造专属中国的皮卡文化，最终让中国皮卡走向世界，这或许才是长城皮卡更大的野心。

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