(资料图片)

在纯电车型因续航能力饱受诟病的同时，混合动力车型应运而生。即使如作为豪华品牌之一的宝马品牌，旗下也推出了多款新能源汽车，宝马X5 PHEV就是其中之一，除了操控性一如既往的优秀以外，燃油经济性也有着出色表现，今天我们就来为大家介绍这款宝马X5的插电混动版本，目前这款车已经全面停售，我们以2022款 xDrive 45e M运动套装为例，看看这款车的表现如何。

从外观方面来看，这款宝马X5 PHEV的整体造型基本和燃油版本保持一致，带有很强烈的宝马家族式设计语言。前脸采用了宝马标志性的“双肾式”镀铬进气格栅，再搭配两侧修长的大灯组，营造出很强的运动氛围。车身侧面腰线由前翼子板延伸至车尾，立体感十足。车辆尾部的设计棱角分明，两侧的LED大灯组搭配双边的排气口，运动感非常强烈。

从空间方面来看，也是标准的中大级SUV身板。宝马X5 PHEV 2022款 xDrive45e M运动套装的车身长宽高分别是4930/2004/1767mm，营造出很强的力量感。轴距达到了2975mm。从参数上看，车内空间还是非常宽敞的，体验者身高180cm，坐进后排空间，头部还留有1拳三指的距离，腿部还有两拳多的空间。另外它的座椅采用了真皮材质，支撑性和包裹性都非常强，舒适性高。前后轮胎规格分别为275/45 R20和305/40 R20。

内饰方面，可以看出中控设计有着很高的家族辨识度，设计非常的有质感，中控台采用大面积软性材质进行覆盖，用银色饰条进行点缀。而它的全液晶仪表盘和中控屏大屏都采用了防眩目玻璃，大大提升了驾驶员的行车安全。中控屏支持GPS导航，道路救援服务，手机互联映射，车联网，OTA升级等一系列功能功能，车内配置非常丰富。

动力方面，作为一台插电式混动车型，这款X5 PHEV采用3.0T L6发动机+电机的动力总成，综合最大功率为290kW，最大扭矩为600N·m，匹配的是八速手自一体变速箱，5.6秒破百，NEDC综合油耗仅为2.2L/100km，足以看出自身过硬的性能表现，动力强和油耗低两者能够做到兼顾。毕竟，作为宝马5系的插电混动车型，当然售价上要远远超出一般的家庭承受能力，但是在产品的整体表现上明显优于其他车型，而且用车成本也十分低。

综合来说，宝马X5 PHEV各个维度表现还不错，不论是外观，内饰，空间，还是动力，都处于同级别中表现比较优秀的。主要是这款车能兼顾燃油的经济性。对于追求操控感、同时对性能和油耗比较看重的消费者，在预算85万左右时，宝马X5 PHEV仍然是值得考虑的对象。不过话说回来，真的能在这个预算的话，可能也就不会在乎油耗这些东西了。但是，还是因为售价的缘故，这款车目前已经停售，主要还是市场反应不太理想，相比纯燃油车，混动技术还不是太受消费者信赖。

标签：