观点网讯：3月30日，嘉泓物流国际控股有限公司发布2022年度业绩公告。

据观点新媒体了解，2022年，该集团销售收益约27.88亿港元，同比增长约4.3%；毛利约5.17亿港元，同比增加2.80%；每股盈利32.2港仙。

(资料图片仅供参考)

于2022财年，集团权益股东应占纯利约由2021财年的0.83亿港元增加至为0.86亿港元，增长约3.9%。集团应占纯利由2021财年的1.23亿港元减少19.3%至2022财年的0.99亿港元。

期内，集团的年内外部销售额为27.88亿港元，同比增加了4.3%。集团空运代理业务的收益约占年内总收益的约44.7%，空运代理业务仍然为集团最为主要的经营业务。

于2022财年，集团配送及物流服务的收益约为4亿元港元，较2021财年增加约2.6%。该分部的毛利由2021财年的0.59百万港元减少至约0.47百万港元，减少约20.3%。毛利减少乃主要由于2022年上海区域封城导致营运中断所致。

集团表示，中国及香港地区收益分别减少33.4%及15.6%，主要由于于COVID-19疫情零星爆发导致频繁的封城及严格出行限制。集团已投入资源寻求新业务据点及新商机，以进一步实现风险分散，因此导致公司应占纯利减少。

于2022财年，集团海运代理服务的收益约为8.58亿港元，较2021财年增加约30.0%，及毛利约为1.88亿港元，较2021财年增加约3.5%。收益及毛利增加乃主要由于高端时尚产品原材料的进口付运至意大利大幅增长，以及本集团于越南设立当地分公司及扩张日本分公司后在东南亚录得大幅增长。

于2022财年，于收购后期间，集团邮轮物流业务录得收益及毛利分别约2.83亿港元及0.77亿港元。

截至2022年末，集团的营运资金由2022年末约2.62亿港元减少至2022年末的负0.07亿港元。集团的流动比率由2021年末约1.36倍减少至2022年末约1.00倍。营运资金减少主要由于收购AllportCruise的购买代价，代价预期于2023年6月前透过配发及发行本公司股份的方式偿付，并计入应付CargoServicesGroup款项的流动及非流动部分，分别为2.17亿港元及0.23亿港元。

截至2022年末，集团的现金及现金等价物约为2.98亿港元，较2021年末约2.95亿港元增加约1.0%。于2022财年，本集团的经营现金流入约为1.62亿港元,同比减少14.62%。

截至2022年末，本集团的未偿还银行贷款及透支约为0.03亿港元，同比增加了43.67%。集团的资本负债比率约为92.5%，较2021年末的59.0%增长了33.5%。于2022年末，集团维持净现金状况，集团将于需要时继续取得融资。

集团表示，对2023年仍持审慎乐观态度，计划从以下方面进一步扩展业务：一，加强东南亚业务网络，在加快集团于越南及泰国的业务发展，并设有支持性的经济激励措施；二，扩展至欧洲及北美洲的潜在市场，集团拟利用其在欧洲（意大利）及美国（迈阿密）的现有业务网络，迅速进军邻近具有潜力的国家，并在荷兰设立首间分公司；三，提高运营效率及争取更好的利润率，集团将积极探索及应用可提升运营效率的新设备、作业流程及技术，并与其他潜在业务伙伴联络以整合其仓储设施；四，投资电子商务业务以创造新的收益来源，以孕育电子商务业务及扩大收益来源；五，加强比较优势、扩大业务规模及分散运营风险的战略机遇，发掘更多优质并购项目。

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