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长江商报奔腾新闻记者 方度
1月30日晚间，广汇汽车(600297.SH)发布业绩预告，预计2022年年度归属于上市公司股东的净利润为-22.8亿元到-26.7亿元；预计2022年年度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-25.9亿元到-29.8亿元。结合去年前三季度业绩数据来看，广汇汽车在第四季度预计亏损超过30.55亿元。
资料显示，广汇汽车主要从事乘用车经销、乘用车售后服务、乘用车衍生服务等覆盖乘用车服务全生命周期的业务。对于2022年巨亏，广汇汽车表示，受新冠疫情反复、各地疫情防控政策等影响，公司经营受到较大冲击，新车销售及售后维修等主营业务规模较去年同期均出现较大幅度的下滑。全年相当一部分店面连续数月停业或关闭，经统计，公司受疫情影响的店面达600多家，占比达75%以上，影响时间最长的店面超过100天。
据广汇汽车介绍，疫情的影响在第四季度体现得更为明显，尤其在公司门店覆盖度较高的地区，如新疆、甘肃、青海、宁夏、内蒙、东北、华北、重庆等地，部分店面在第四季度基本没有客流，对正常的经营产生了极大的影响。
数据显示，2022年前三季度，广汇汽车营业收入达1015.01亿元，同比下滑16.29%；净利润达7.75亿元，虽同比下滑52.37%，但依然保持正值。由此推算，公司第四季度净利润亏损金额超过30.55亿元。
2022年12月中上旬，防疫二十条及防疫新十条等措施的出台，各地防疫政策逐渐松绑，叠加购置税减半政策即将在年底结束，公司为加快资金和库存的周转效率，对疫情期间积攒的库存车辆实施了让利销售，进一步侵蚀了第四季度及全年的毛利。
广汇汽车还介绍，虽然公司营业收入规模有所下降，但公司每月员工薪酬、长期资产折旧摊销、利息费用等各类固定费用支出并未减少，因此，固定费用支出占比提升，进一步侵蚀经营利润。
此外，在业绩预告中广汇汽车还表示，公司品牌优化与投资相关的损失或费用增加了约6亿元至7亿元。主要原因公司结合市场环境及店面经营状况大力推进品牌优化工作，积极争取优势品牌授权，拓展新能源销售网络，并对资产收益率较低或已破产的主机厂品牌例如“广汽菲克”等店面进行“关停并转”，期间造成应收债权、特许经营权等相关资产计提减值及加速摊销，产生一次性的损失和费用；公司联营企业上海爱卡投资中心（有限合伙）线下业务的战略推进不达预期，根据《企业会计准则》的相关要求，公司拟对持有的上海爱卡投资中心（有限合伙）43.48%的长期股权投资计提部分减值损失。
